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标题: “引擎”降级，恒大锋无力，只因中场无核缺动力 [打印本页]

作者: seasunsky 时间: 2014-7-22 15:02
标题: “引擎”降级，恒大锋无力，只因中场无核缺动力
本帖最后由 seasunsky 于 2014-7-23 12:10 编辑

穗鲁再次在天河交锋，也再次以0：0收场。去年恒大掌控全局，占尽攻势，打得山东只有招架之功而无还手之力，死守之下侥幸带走一分；今年双方各打半场好球，各带遗憾拿走一分。与去年比，山东没强上多少，倒是恒大退了一大步，下半场被库卡找准了弱点，差点就从天河耀武扬威地带走3分。

恒大今年的弱点是什么？中场！

今年年初干卡回归巴西，7月鸡爷转战西亚，恒大昔日中场“引擎”已经被彻底更换。被寄于厚望的“新核”迪亚文迪似乎已迷失在中超赛场，连尼祖尼亚由于受限于亚冠资格，列比不能树其为核心。于是恒大不得不以国产中场打天下。但是从国家队的表现就足以证明国产中场是不靠谱的，传接能力太差，没倒几脚就失球，完全谈不上控制力。

直到昨晚的比赛，恒大今年整整半个赛季的表现，都不得不让人怀念干卡，什么“下半场惹不起的恒大”已经一去不复返。为什么下半场惹不起？是因为恒大的体能在下半场比对手好。凭什么体力比对手好？去年说法是意大利队医技术好，球员恢复得快。今年对比看来其实是去年干卡和鸡爷的存在，让球队掌控着比赛节奏，让对手疲于防守，一逸一劳，恒大当然有得是体力。

干卡传球好、鸡爷突击能力强，这是他们各自所长；但他们还有一个共同优点是主动回撤接应用球。去年每当恒大国内球员在中场不知道将球如何处理的时候，总会有他们两人的身影出现（当然干卡会更多一点，鸡爷是第二接应点）要球。他们不但可以拿球，还能摆脱对方的防守，或向前推进、或向前传递。他俩的控球能力，足以让恒大国内球员完全有时间按既定的战术跑空位接应他们的传球输送。也就是说，恒大只要一控球，球到哪，干卡、鸡爷两人就会跟到哪，不会轻易失去控球权，弥补了国内球员传控技术不足的弱点。而现在，两人都不在了，控球相对稍好的钻石又不属于他俩的类型，往往是站着等球，容易被盯防，拿到球后又难以摆脱对方防守继而向前做出威胁传球，艾基臣难以拿到球或根本得不到输送，空有一身武功而无用处。其他国内球员就更谈不上这点了。如果恒大是一辆车的话，去年是南美制造的“超跑”级别的引擎，而今年则是中外合资制造的普通轿车引擎，完全不是一个档次，这车怎能比去年跑得快呢？

列比目前只能尽快提升基拿甸奴状态，重新安排全队的进攻套路，进攻直接找吉拉作支点做球，钻石接应分球，艾基臣拉边作突击，其他国内边路及中场球员跟上策应。如果此招仍无起色，钻石还是低迷的话。列比不妨考虑拿下钻石，让艾基臣回撤，并在后腰位置上减轻连尼祖尼亚的防守工作，让其更多地参与中场组织。也就是说，尝试一下以连尼祖尼亚＋艾基臣为中场新核心，来梳理球队的进攻。

作者: 梦迷羽球 时间: 2014-7-22 17:31
中前场已无连接，发动不起有效进攻。

作者: yipgon7 时间: 2014-7-22 21:25
讲得好!

作者: 阿泽 时间: 2014-7-23 10:36
个point唔错.唔提哩个建议都已经忘记.听讲艾基臣系巴西嘅位置系攻击中场...

作者: big孤胆 时间: 2014-7-23 22:09
郑龙长期养伤
郑智这季亦整日有伤
黄博文组织能力不够
令中场串联更打折扣

作者: big孤胆 时间: 2014-7-23 22:14
郑龙长期养伤
郑智这季亦整日有伤
黄博文组织能力不够
令中场串联更打折扣

分析得很好
对迪亚文迪各方面我都有耐心等待
唯一需要端正就是态度有点自我不够踏实

作者: conca2011 时间: 2014-7-24 10:44
郑智推上来好过

作者: seasunsky 时间: 2014-7-24 11:47

big孤胆发表于 2014-7-23 22:09
郑龙长期养伤
郑智这季亦整日有伤
黄博文组织能力不够

郑龙印象中应该系个比较钟意主动现位要波的球员；

郑智老了，想再成为进攻核心，对于佢黎讲都有心无力；放系后腰反而可以将佢的分球、反抢、补位三方面的能力尽现

黄博文，我觉得佢的角色更似利物浦的轩达臣，系攻防两端的辅助角色

作者: seasunsky 时间: 2014-7-24 11:48

conca2011 发表于 2014-7-24 10:44
郑智推上来好过

郑智老了，不复当年勇

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